以案说法 第13页
虐待被看护老人 依法严惩并判决“从业禁止”
【基本案情】2023年2月,徐某(87岁失智老人)的家属经家政公司介绍,雇佣杜某为住家保姆,负责照顾徐某的饮食起居。杜某因徐某晚上不睡觉影响其休息,在为期两个月的看护期间,多次采用扇耳光、击打按压身体、用被子捂头等方式虐待徐某。经鉴定,徐某构成轻伤。【裁判结果】法院经审理认为,被告人杜某对老年人负有…
高速路上的“隐形陷阱”,车损责任谁来承担?
法治日报全媒体记者 潘从武 通讯员 杨曦高速行车,最怕遇到“不速之客”——路面上突然出现的散落杂物,看似不起眼,却可能成为伤人毁车的“隐形陷阱”。要是不小心撞上这些杂物导致车辆受损,偏偏又找不到是谁遗撒的,修车损失该找谁赔?近日,新疆乌鲁木齐市沙依巴克区人民法院审理的一起案件,给出了明确答案。202…
交通事故中,受害人患病能否减轻侵权人的赔偿责任?
在一起交通事故中,如果受害人本身患有疾病,是否应该减轻侵权方的赔偿责任?近日,湖北省来凤县人民法院审结的一起案件,给出了明确答案:受害人自身患病不属于法律意义上的“过错”,不能因此减轻侵权人的责任。 2024年2月7日,邵某驾驶轿车因操作不当撞上行人田某,造成田某受伤及车辆受损。田某受伤后经抢救无…
洋浦海事局协同海口海事法院成功调解近千万元船员劳资纠纷——“以案促改、以案促治”治理理念的成功实践
【基本案情】 2025年春运首日,洋浦海事局执法人员在对海南临高县总投资超300亿元某巨型海上风电项目开展隐患排查时,发现三座风电安装平台上存在涉及77名船员、总额高达近千万元的工资拖欠问题,时长已逾半年。长期欠薪导致船员情绪不稳,出现了在平台起吊关键大件作业过程中强行…
大沽口海事局协同天津海事法院成功调解12名船员劳资纠纷——构建“行政+司法”协同模式,推动多元解纷协作机制建设
【基本案情】 2024年9月4日,大沽口海事局接到“海某”轮船员求助信息,该轮12名船员遭遇薪资拖欠问题,欠薪时长累计达6个月,涉及金额共计72万余元。该轮船员由某船员服务机构统一招募派遣,根据协议约定,由该机构代为办理薪资发放事宜,实际薪酬标准则由该机构与船东另行商定…
广州海事局联合广州海事法院成功遣返8名外籍被遗弃船员——新时代“海上枫桥经验”的生动实践
【基本案情】 2025年6月17日和21日,广州海事局先后收到船员求助信和广东海事局转来印尼驻广州总领事馆的函,停靠在广州南沙天后宫对开水域的“某某之星”轮1名印尼籍船员被船东遗弃(同船还有7名缅甸籍船员),船上工作和生活条件得不到有效保障,涉及拖欠工资约26万美元。矛…
厦门海事局协同厦门海事法院成功调解船舶碰撞损害责任纠纷案——海事专家团队联合海事法官低成本实质性化解重大疑难船舶碰撞纠纷
【基本案情】 2017年11月,某外籍货船载运7万余吨煤矿从印尼开往中国途中,与我国某船务公司所属船舶发生碰撞,事故造成双方船体受损。后某船务公司所属船舶继续开航驶往目的地,外轮方则为确保船货安全,雇佣拖轮伴航至卸货港卸货,产生近1500万元人民币的巨额伴…
宁波海事法院协同宁波海事局成功调解船舶买卖合同纠纷案——司法+行政合力践行“海上枫桥经验”
【基本案情】 2023年7月,宁波某港口服务公司与宁波某海洋工程公司签订船舶买卖合同,约定宁波某港口服务公司将其所有的“东方某某6”船出售给宁波某海洋工程公司。2023年8月,登记于宁波某港口服务公司名下的“东方某某6”船办理所有权注销手续,并取得注销登记证…
青岛海事法院协同日照海事局成功调解海上人身损害责任纠纷案——府院联动前端化解船员坠亡纠纷
【基本案情】 2025年7月23日20时许,江苏某海运公司所属“某通6”轮在日照岚山港卸货期间,船员仲某凯意外跌落至甲板,经抢救无效死亡。江苏某海运公司在事件发生后立即通知船员家属,仲某凯的父母及近亲属十余人赶到现场后情绪激动,与船方发生冲突,并认为死者存在…
大连海事法院协同辽宁海事局成功调解涉外船舶碰撞损害责任纠纷案——“海事法院+海事部门”联动机制高效化解重大涉外海上交通事故纠纷
【基本案情】 2024年11月2日,利比里亚某航运公司所属外轮与中国籍渔船在某海域发生碰撞,造成中国籍渔船翻扣,多名船员遇难,船舶及船上设备严重损毁。事故发生后,外轮未施救即驶离现场。渔船所有权人白某向大连海事法院提起诉讼,要求利比里亚某航运公司赔偿船舶损失、设备损失、…

